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   關(guān)于螺旋輸送機防破碎技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來前景的探討，當(dāng)前最大限度提高塊煤的產(chǎn)量從而滿足當(dāng)前化工行業(yè)、造氣行業(yè)、燒結(jié)市場上對無煙塊煤的需求，是目前眼下許多煤炭企業(yè)最為關(guān)注的焦點問題之一。 

1  概述 

    在煤炭業(yè)的實際生產(chǎn)過程中，有著多種因素制約著塊煤率提高，井下開采環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、洗選加工環(huán)節(jié)及產(chǎn)品儲裝運等各環(huán)節(jié)均會出現(xiàn)塊煤破碎現(xiàn)象。因此，提高塊煤率的研究基本是圍繞著生產(chǎn)、轉(zhuǎn)載、倉儲和管理等幾個環(huán)節(jié)展開。 

    當(dāng)前典型的塊煤防破碎技術(shù)有YPF移動式塊煤防破碎裝置、KSS型伸縮溜槽塊煤防破碎裝置、分流緩沖式入倉防破碎裝置和LKK型溜煤斗轉(zhuǎn)載裝置，這幾種裝置雖然在實際使用中都收到了一定的成效，但均存在著系統(tǒng)復(fù)雜，需要傳感器，能耗較高，工作不可靠，機械故障率高等諸多弊端。 

    塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)是20世紀80年代末由德國引入我國，最初應(yīng)用于潞安礦務(wù)局常村礦井下中央煤倉。塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)完全依靠力學(xué)原理，使煤流以盡可能小的速度滑落至倉底，具有設(shè)備簡單可靠、成本低、使用周期長、維護量小、無電耗等優(yōu)點，近年來逐漸得到眾多煤炭生產(chǎn)企業(yè)的青睞。

2  螺旋輸送防破碎技術(shù) 

    螺旋輸送防破碎技術(shù)是通過安裝螺旋輸送裝置來解決各轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)物料落差大、破碎率高、噪聲大＼粉塵多的問題，主要用于轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)及產(chǎn)品(原料)倉的塊狀物料的防碎運輸。螺旋輸送技術(shù)通常采用內(nèi)含跌落平臺的折返式溜槽或螺旋溜槽，但多數(shù)效果不夠理想。 

    對于煤倉內(nèi)的螺旋溜槽，按其布置形式，可分為內(nèi)螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內(nèi)螺旋溜槽安裝在煤倉內(nèi)的中,L,fK域，采用鋼結(jié)構(gòu)；外螺旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝，通常為鋼筋混凝土澆注而成。