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 螺旋輸送機是一種粉狀物料搬運裝置，其結構比較簡單緊湊，工作性能可靠，成本低廉。目前廣泛使用于糧食工業、建筑材料工業、化學工業、交通運輸等部門，如輸送水泥、化學品、砂子、面粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管式螺旋輸送機，水泥不易飛揚，既減少浪費，又減少對環境的污染，是一種良好的水泥螺旋輸送機設備。

    隨著道路建設的飛速發展，建筑機械的不斷改進，大傾角螺旋輸送機已成為混凝土攪拌站螺旋輸送機設備中不可缺少的重要部分。在使用散裝水泥的建筑工地上，也常使用大傾角管狀螺旋輸送機。下面民松小編給大家簡單介紹下大傾角管狀螺旋輸送機的結構設計與參數選擇。大傾角螺旋輸送機是由螺旋機身，進出料口及驅動裝置三大部分組成（如下圖）。

    螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由電機、減速器、聯軸器等組成。大傾角管式無軸螺旋輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導致與外管摩擦，螺旋軸中部要加支承，還應進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度而設置，這個部位工作條件惡劣。由于螺旋葉片在中間支承處間斷，所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺寸應盡量減小，以防止物料在此處堵塞。這里的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。

    螺旋輸送機各懸掛軸承應可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應安裝在連接軸的中心點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應大于10mm 。為了調整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。空載試車時，如發現軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封圈內彈簧的松緊，直至不漏油為止。空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ；如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產生了連接軸的卡住現象。負載試車時，各軸承的溫升不應超過30℃ 。

    為了防止物料的微小質粒進入軸承，這里要采取可靠的防塵與潤滑設施。螺旋輸送機對超載很敏感，易產生堵塞現象，為達到較好的輸送狀態，螺旋軸的螺距Z好采取變螺距。下半部分的螺距要小于上半部分螺距，這種結構可防止物料超載堵塞現象。從國外資料和實際結構使用得出前半部分螺距與后半部分螺距之差一般為30--50mm 。大傾角螺旋輸送機在國外的混凝土拌和設備中已大量使用。而在我國只是開始，大傾角螺旋輸送機結構的設計和參數的選擇也在隨著輸送機械的結構不斷改進。

長興民松環保機械廠20年專注螺旋輸送機研發制造，主營無軸螺旋輸送機、管式螺旋輸送機、多軸螺旋輸送機、U型螺旋輸送機